الکتروموتور

فروش آنلاین الکتروموتور

در فروشگاه اینترنتی پلاسفام انواع الکتروموتور ایرانی و خارجی در انواع تک فاز و سه فاز پایه دار و فلنج دار و همچنین در دور های مختلف عرضه می شود.

الکتروموتور چیست؟

الکتروموتور یا موتور الکتریکی که در زبان انگلیسی با نام Electric Motor شناخته می شود، یک نوع ماشین بوده که وظیفه آن تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی است و یا به عبارتی دیگر با دریافت انرژی الکتریکی، سیم پیچ یا همان هادی جریان الکتریسیته بر اثر میدان مغناطیسی ایجاد شده، موتور را با حرکت دورانی به گردش در می آورد. هر الکتروموتور از دو جزء اصلی روتور (متحرک) و استاتور (ثابت) تشکیل شده است. در سال 1882 داتشمندی معروف به نام نیکولا تسلا اولین فردی بود که عرصه را برای ساخت این موتور های الکتریکی با طراحی و پیاده سازی اصول میدان مغناطیسی دوار، باز کرد و بعد از گذشت یک سال توانست بر پایه همین اصول موتور القایی دو فاز را طراحی کند. تسلا در واقع با حذف کلکتور های موتور توانست موتور را به وسیله میدانی دوار به حرکت در بیاورد. نحوه انجام کار در الکتروموتور ها غالبا از طریق تعامل بین میدان مغناطیسی موتور و جریان الکتریکی سیم پیچ است. ساده ترین مثال از الکتروموتور های موجود در اطراف ما که در زندگی روز مره با آن سروکار داریم فن یا خنک کننده داخل رایانه های شخصی هستند که وظیفه تهویه هوا را در داخل سیستم دارند. به جز الکتروموتور های دوار الکتروموتور های خطی نیز موجود می باشند.

انواع الکتروموتور

الکتروموتور ها دسته بندی های متنوعی دارند، این دسته بندی ها بر پایه ساختار داخلی، کاربرد، نوع حرکت خروجی و نوع منبع تغذیه هستند.

• الکتروموتور AC: جریان متناوب یا Alternative Current: این الکتروموتور ها با جریان متناوب به کار می افتند. دارای دو نوع سنکرون و آسنکرون می باشند. این نوع از دینام ها عمومی ترین نوع این محصولات می باشند که استفاده هایی را در صنعت و خانه دارند. قیمت مناسب، هزینه تعمیر نگهداری کم، اتصال آسان به یک متبع تغذیه و طراحی ساده و قدرتمند این نوع الکترو موتور منجر به استفاده از آن در کاربرد های گوناگون شده است.

1. 1. موتور الکتریکی سنکرون: روتور و استاتور در آن ها سیم پیچی شده است. با رسیدن برق به استاتور میدان گردانی در موتور تشکیل می شود که با سرعت سنکرون می چرخد. روتور سیم پیچی شده با برق DC کار می کند ولی اینبار گردشی که در روتور ایجاد می شود با میدان دوار استاتور است. از الکترو موتور های سنکرون در ساعت های الکتریکی که نیازمند موتور با دور ثابت هستند بهره می گیرند، استفاده به عنوان ژنراتور سنکرون، برای اصلاح ضریب توان (Cosφ) که به آن خازن سنکرون هم می گویند و کاربرد آن بیشتر در کارحانه ها است. از مزایای این الکترو موتور سرعت ثابتشان هست ولی همین مزیت در مواردی هم می تواند جزو معایب محسوب شود. مزیت بعدی این است که نسبت به تغییرات و نوسانات ولتاژ حساسیت ندارند، بازده و راندمان بالایی دارند، ضریب قدرتشان قابلیت تنظیم دارد و حتی با ولتاژ زیاد هم به صورت مستقیم کار می کنند. در کنار مزیت هایی که گفته شد معایبی هم در کار این الکترو موتور ها هست مثلا بار اضافه را نمی توانند رعایت کنند، قیمت بالا تر نسبت به موارد مشابه خود دارند، برای راه اندازی اولیه نیاز به یک تجهیز (موتور کمکی) دارند. الکتروموتور AC آسنکرون که این مدل خود به دو دسته قفسه سنجابی و روتور سیم پیچی شده تقسیم می شود، در ابتدا به شرح مختصر دینام قفسه سنجابی می پردازیم؛ روتور به کار رفته در این نوع الکتروموتور ها استوانه ای شکل است، شیار های محیطی از جنس آهن یا فولاد در این دینام ها وجود دارد که به دو صورت آن ها را می سازند یا از میله های گرد و یا میل های مستطیلی. در داخل این شیار ها میله هایی از جنس آلومینیوم و یا مس قرار دارد که طراحی آن ها به صورت اریب می باشد تا از لرزش و قفل شدن در هنگام استارت جلوگیری شود. مزایای الکتروموتور آسنکرون قفسه سنجابی کاربرد وسیع آن در صنایع به دلیل قیمت مناسب و سادگی در طراحی آن است. در بار های مختلف این الکتروموتور سرعتش تغییر نمی کند و از حرکت باز نمی ایستد، ضریب قدرت در این مدل دینام نسبت به الکترو موتور سیم پیچی شده بیشتر است. اما از معایبشان هم نباید غافل شد مثلا برای تغییر دور نیاز به دستگاه AC Drive است و با استفاده از طریق کاهش ولتاژ این امر صورت نمی گیرد، به تغییرات ولتاژ حساسیت نشان می دهند و با کم شدن ولتاژ، جریان هم به همان تناسب بیشتر می شود، گشتاور آن ها پایین است، جریانی که در هنگام روشن شدن می کشد تقریبا 3 تا 7 برابر جریان نامی آن است که مقدار نسبتا زیادی است.
   2. موتور الکتریکی القایی

• الکتروموتور DC: جریان مستقیم یا Direct Current که حرکت گردشی در این الکتروموتور ها به وسیله میدان مغناطیسی به وجود می آید. آرمیچری از آهن ربای الکتریکی در این الکتروموتور ها قرار دارد. در هر سیکل جهت جریان الکتریکی دو بار به وسیله قطعه ای به نام کموتاتور تغییر می یابد، حاصل این عمل به وجود آمدن آهنربای الکتریکی داخل آرمیچر است. دو آهن ربای الکتریکی داخل و خارج آرمیچر یک دیگر را دفع و جذب می کنند. آرمیچر ها در اثر برخورد دو میدان مغناطیسی به حرکت در می آیند. سرعت دوران در این موتور ها وابسته به ولتاژ است و گشتاور آن وابسته به جریان! امروزه کاربرد این دسته از الکتروموتور ها محدود شده است تا حدودی اما همچنان در صنعت کاربرد دارند آن هم به دلیل کنترل پذیری که دارند. به طور کلی می توان گفت کاربرد این موتور ها زمانی است که نیاز به کنترل سرعت در محدوده بزرگ و گشتاور بالا مورد نیاز است. نیاز به تعمیر و نگهداری و مراقبت از این الکتروموتور ها بیشتر احساس می شود، دلیل آن هم خراب شدن کموتاتور ها است.

1. 1. موتور الکتریکی کمپوند (Compound) که دارای دو دسته نقصانی و اضافی می باشند، در موقعیت هایی که نیاز به سرعت ثابت است و در بار های کمتر از بارهای نامی، از الکتروموتور های DC کمپوند نقصانی استفاده می شود. اگر ویژگی ها و خصوصیات موتور های سری مدنظر باشد از الکتروموتور های DC کمپوند اضافی استفاده می شود. ولی نکته ای که وجود دارد، با برداشتن بار از روی موتور، موتور غیر قابل مهار نمی شود و سرعت دور آن بالا نمی رود. مثال از این دسته می توان به دستگاه های تراش اشاره کرد هنچنین در صنایع مختلف هم از الکتروموتور های DC  کمپوند اضافی استفاده می شود.
   2. موتور الکتریکی موازی: بیشتر کاربردشان در دمنده ها و هواکش های صنعتی است. اگر در زیر بار سنگین روشن شوند دچار آسیب دیدگی می شوند. الکتروموتور های DC شانت یا موازی در دور نامی که برایشان معین شده دارای گشتاور حرکتی ماکزیمم هستند.
   3. موتور الکتریکی سری: از این الکترو موتور بیشتر در آسانسور ها، جرثقیل، بالابر هیدرولیک و دستگاه های پرس ضربه ای استفاده می شود زیرا که این الکتروموتور گشتاور راه اندازی بالایی دارند. استفاده دیگر و مهم این دسته که جالب هم می باشد در قطار های شهری می باشد که به آن موتور کششی یا اصطکاکی هم می گویند.
   4. موتور الکتریکی مغناطیس دائم (PMDC)
   5. موتور الکتریکی خود تحریک

• الکتروموتور خاص

1. 1. موتور الکتریکی DC بدون جاروبک
   2. موتور الکتریکی پله ای
   3. موتور الکتریکی یونیورسال (Universal)
   4. موتور الکتریکی رلوکتانسی
   5. موتور الکتریکی هیسترزیسی

واحدهای اندازه گیری در الکتروموتورها

• توان: برحس کیلووات (Kw) یا اسب بخار (Hp)
• جریان: برحسب آمپر (A) است و نسبت عبور بار های الکتریکی در واحد زمان را می گویند که آن را با آمپر نمایش می دهند.
• ولتاژ: برحسب ولت (V)
• مقاومت: بر حسب اهم (Ω) است و برای مثال دستگاهی با ولتاژ 1 ولت و جریان 1 آمپر مقامت 1 اهم دارد.
• وات: مقدار انرژی تولیدی را بیان می کند یا به عبارتی واحد انجام کار است. 1 وات یعنی زمانی که 1 آمپر جریان به وسیله اختلاف پتانسیل 1 ولت در جریان است.
• جریان نامی: عبارت است از جریان مجاز عبور شونده از یک دستگاه در شرایط مشخص
• واحد کار الکتریکی و توان ظاهری: واحد کار الکتریکی وات بر ثانیه است و واحد توان ظاهری ولت آمپر است.
• اختلاف پتانسیل: انرژی لازم برای جابجایی بار الکتریکی

الکتروموتور تک فاز و انواع آن

دینام های تک فاز مصرف بالایی در صنعت دارند یکی از دلایل آن هم قیمت خوب و کم هزینه بودن در تعمیر و نگهداریشان می باشد. در این مدل از الکتروموتور از یک پیچه استفاده می شود. روتور همه این دسته از الکتروموتور ها از نوع قفس سنجابی است. الکترو موتور های تک فاز برای شروع به کار کردن نیاز به یک استارتر دارند زیرا میدان مغناطیسی ایجاد شده ضربانی است و گشتاور مورد نیاز تامین نمی شود. این استارتر را که به آن پیچه یا کلاف کمکی هم می گویند مجهز به خازن های سری یا سوییچ گریز از مرکز است. ظرفیت این خازن ها با قدرت الکترو موتور رابطه مستقیم دارند. میدان برآیندی که جهت به چرخش در آمدن در جهت خاصی می شود از واکنش بین میدان مغناطیسی پیچه اصلی و دستگاه استارت حاصل می شود. از الکتروموتور های تک فاز بیشتر برای کاربرد هایی با توان مورد نیاز حداکثز 3 اسب بخار استفاده می شود. بیشتر در پمپ آب های خانگی، پمپ های سیرکولاتور مصرف دارند. همچنین در جرثقیل های کوچک که در فروشگاه ها استفاده می شوند، ماشین ظرفشویی، ماشین لباس شویی و غیره همه و همه از کاربرد های الکتروموتور تک فاز می باشد. الکترو موتور های تک فاز نسبت به نوع سه فاز گشتاور ابتدایی پایین تری دارند، به همین خاطر شرکت های سازنده برای جبران این مقدار کم گشتاور از یک خازن دیگر نیز استفاده می کنند که در خارج یا داخل ترمینال باکس تعبیه می شود.

از مزایای الکتروموتور های تک فاز می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• گشتاور ابتدایی پایین
• نصب و استفاده آسان
• کاربری ساده
• ساخت دستگاه های صنعتی سبک

معایب الکتروموتور های تک فاز به شرح زیر است:

• استهلاک و مصرف بالا
• شدت جریانی که مصرف می کند بالا است.
• تعمیر و نگهداریشان هزینه بالایی دارد.
• برای راه اندازی نیاز به یک استارتر دارند.
• راه اندازی اولیه آن ها مصرف بالایی دارد.
• گشتاور اولیه شان هم پایین است.

این نحوه روشن شدن دینام های تک فاز که نیاز به استارتر دارند باعث ایجاد دسته بندی برای این نوع الکترو موتور شده است:

1. الکتروموتور تک فاز AC با خازن دائمی اسپلیت: در کنار پیچه استارت نوعی خازن را به طور دائم و به صورت سری تعبیه کرده اند. تا زمانی که محور الکتروموتور به توان نامی خود برسد این خازن به عنوان پیچه کمکی عمل می کند. خازن اصلی که در الکتروموتور تعبیه شده برای کارکرد دائم در نظر گرفته شده است فلذا نمی تواند توان استارتی برابر با الکترو موتور استارت خازنی به وجود آورد. این دسته الکتروموتور ها برای استفاده در مواردی که دوره های روشن و خاموش شدن در آن ها پر سرعت است مناسب می باشند. از آن جا که سوییچ گریز از مرکز نیز ندارند قابل اطمینان ترین الکتروموتور ها هستند. در کاربری هایی مثل فن، دمنده هایی که به گشتاور پایینی برای استارت نیاز دارند و همچنین باز کننده های درب گاراژ مورد استفاده قرار می گیرند.
2. الکتروموتور تک فاز AC با فاز شکسته: این الکترو موتور که دارای دو پیچه است را با نام استارت القایی یا کارکرد القایی هم می شناسند. پیچه استارت باریک تر از سیم است و دور های نسبتا کمتری در مقایسه با پیچه اصلی دارد، این موضوع به خاطر به وجود آمدن مقاومت بیشتر است. زاوبه ای که توسط میدان پیچه به وجود می آید، زاویه ای به غیر از زاویه به وجود آمده توسط میدان پیچه اصلی دارد و همین امر باعث چرخش موتور می شود. دمنده ها و فن های کوچک و به طور کلی تجهیزاتی که برای شروع کار نیاز به گشتاور کمی دارند مناسب است.
3. الکتروموتور تک فاز AC با استارت خازنی: همان الکتروموتور فاز شکسته که مورد اصلاح و باز طراحی قرار گرفته، بدین صورت که داخل آن خازنی سری برای عملکرد بهتر استارت قرار داده شده است، وجود یک سوییچ گریز از مرکز باعث شده تا هر وقت موتور به 75 درصد سرعت سنجیده شده می رسد پیچه استارت را از مدار خارج می کند اما خود خازن همچنان در مدار حضور دارد پس گشتاور استارت بیشتری تولید می کند. حال اگر موتور با استارت خازنی مورد اصلاح قرار بگیرد موتور الکتریکی با مقاومت خازنی می شود. فرق این نوع الکتروموتور با الکتروموتور خازنی وجود مقاومت به جای خازن است، از این موتور الکتریکی برای مصارفی که مقدار گشتاور استارت کمتر از مقداری که الکتروموتور با استارت خازنی تولید می کند لازم است، استفاده می کنند. این موتور الکتریکی آپشن های خاصی نسبت به الکتروموتور با استارت خازنی ندارد و در کاربری هایی نظیر پمپ، تسمه نقاله های کوچک و دمنده های بزرگ و همچنین کاربری های چرخ دنده ای مورد استفاده قرار می گیرد.
4. الکتروموتور تک فازAC استارت با خازن/کارکرد با خازن: کارکرد این الکتروموتور هم مانند موتور با استارت خازنی است، برای گشتاور بالای استارت هم، خازنی با مدل استارتی و به صورت سری با پیچه کمکی تعبیه شده است. همینطور مثل الکترو موتور با خازن دائمی، کنار خازن استارت، خازن دائم کاری به صورت سری همراه با پیجه کمکی است که بعد از کارکردن الکتروموتور از مدار خارج می شود. همین امر موجب ایجاد گشتاور اضافی می شود. طراحی این موتور به گونه می تواند باشد که برای بازده بالا مناسب باشد. اما نباید فراموش کرد که این الکتروموتور هزینه بالایی هم دارد به خاطر وجود خازن های دائم کار، استارت و همچنین سوییچ گریز از مرکز. اما کاربری های متنوعی از الکتروموتور های تک فاز را شامل می شود: ماشین ها و دستگاه های مرتبط با چوب، کمپرسور های هوا، پمپ های آب فشار قوی، پمپ های تخلیه و غیره.
5. الکتروموتور تک فاز AC با قطب سایه دار (با حلقه اتصال کوتاه): این مدل الکتروموتور فاقد پیچه و کلاف راه انداز می باشد و فقط مجهز به یک پیچه می باشد. حلقه مسی را در هر قطب موتور قرار داده اند البته دور قسمت کوچکی از آن که این طرح نحوه استارت خوردن الکتروموتور را شامل می شود. این سایه موجب دو تکه شدن قطب می شود و میدان مغناطیسی ضعیف تری را در ناحیه سایه خورده تشکیل می دهد. همکاری بین میدان ها محور را به چرخش در میاورد. الکترو موتور تک فاز با قطب سایه دار از لحاظ الکتریکی ساده و ارزان تر می باشد. نحوه کنترل سرعتش هم توسط یک پیچه با چند دور مختلف یا تغییر ولتاژ است. نکته جالب در خصوص این الکترو موتور ها یک بار مصرف بودنشان است یعنی هزینه تعویض از هزینه تعمیر کمتر است یا به قولی به صرفه تر می باشد. گشتاور استارت در این مدل کم است چیزی در حدود 25 تا 75 درصد گشتاور نامی همینطور اتلاف انرژی بالایی نیز دارند پس به طبع بازده کمی را هم دارند. به طور کلی برای کاربری هایی با کار نسبتا کمتر مناسب هستند. به دلیل پایین بودن گشتاور این مدل الکتروموتور تک فاز، برای کاربری های صنعتی که کار مداوم در آن ها است مناسب نیستند.

الکتروموتور سه فاز و انواع آن

میدان مغناطیسی دوار درون الکتروموتور های سه فاز از اختلاف فاز بین فاز های چند فاز الکتریکی ایجاد می شود. برای کاربرد هایی که به توان بالایی نیاز دارند از این الکتروموتور ها استفاده می شود. روتور در مدل سه فاز از تعدادی هادی های مسی که داخل فولاد قرار داده شده اند تشکیل شده است. القای جریانی که در نهایت موجب به حرکت در آمدن محور الکتروموتور در جهت میدان می شود در نتیجه ی القای الکترومغناطیسی میدان مغناطیسی چرخشی  در همان هادی های مسی گفته شده است. این چرخش محور مستلزم این است که محور با سرعتی کمتر از فرکانس منبع تغذیه اعمالی به الکتروموتور بچرخد. اگر این اتفاق نیافتد میدان های متعادل کننده داخل روتور تشکیل نمی شود. از این الکتروموتور ها در لوکوموتیو ها که به موتور ترکشن آسنکرون معروف هستند استفاده می شود. الکتروموتور های سنکرون یا همزمان را به عنوان مولد جریان هم می توان به کار برد به این صورت که جریان میدان متفاوتی به سیم پیچ های روتور وارد می شود و در نتیجه این موضوع یک میدان مغناطیسی جدا ایجاد می شود که در الکتروموتور همزمان وجود دارد در ادامه این وقایع موتور الکتریکی با میدان مغناطیسی چرخشی ایجاد شده از برق AC سه فاز، شروع به گردش می کند.

فرکانس تغذیه، سرعت موتور AC را در ابتدای کار تعیین می کند. اختلاف سرعت چرخش بین روتور و میدان مغناطیسی استاتور نیز عامل تعیین کننده گشتاور تولیدی موتور است. با استفاده از دسته سیم پیچ های مختلف همراه با تعداد قطب های مختلف در استاتور سرعت میدان مغناطیسی تغییر می کند که با این تغییر سرعت می توان سرعت الکتروموتور سه فاز را تغییر داد. اما عامل دیگری مثل تغییر فرکانس منبع تغذیه هم می تواند موجب تغییر سرعت بر روی الکتروموتور سه فاز شود که البته کنترل یکنواخت تری هم بر این موضوع دارد.

الکترو موتور های سه فاز بر دو نوع کلی دسته بندی می شوند:

1. الکتروموتور سه فاز قفس سنجابی با روتور سیم پیچی شده
2. الکتروموتور سه فاز قفس سنجابی

الکتروموتور سه فاز قفس سنجابی با روتور سیم پیچی شده یا اسلیپ رینگ: یک موتور دارای روتور سیم پیچپی شده که از آن ها الکتروموتور اسلیپ رینگ یا موتور سیم پیچی شده یاد می کنند. هسته استوانه ای ورقه دار که با شیار های نیمه بسته در اطراف خود تجهیز شده است، مسئول حمل سیم پیچ ها می باشد. استاتور و روتور هر دو به یک اندازه قطب دارند. قطعه ای که به آن اسلیپ رینگ می گویند یک تجهیز الکترومکانیکی است که مزایای زیادی از جمله بهبود عملکرد سیستم، کاهش استهلاک، جلوگیری از از بین رفتن یا پیچش سیم ها در محور دورانی و غیره دارد. اسلیپ رینگ نام های دیگری از جمله کلکتور دورانی الکتریکی و کانکتور دورانی الکتریکی دارد. گشتاور حداکثر نهایی در سرعت های پایین تر اتفاق می افتد برای درک بهتر این موضوع باید بدانید که لغزش لازم برای تولید گشتاور حداکثری به صورت مستقیم با مقاومت روتور در ارتباط است. در الکتروموتور با حلقه لغزان مقاومت موثر روتور با اضافه کردن مقاومت خارجی میان حلقه های لغزان کاهش می یابد. این الکتروموتور ها ایده آل برای فشار های استاتیکی ثابت که در سرعت صفر گشتاور نهایی شان ایجاد می شود و همچنین مواردی که موتور الکتریکی در زمان کوتاهی و همینطور با مصرف جریان کمی تا سرعت نامی شتاب می گیرند مناسب است. بالابر، آسانسور، تسمه نقاله، پرس های چاپ و به صورت کلی هر جا که نیاز به چرخش با سرعت و گشتاور های متعدد باشد کاربرد دارد.

الکتروموتور سه فاز قفس سنجابی: عمده الکترو موتور های سه فاز AC از این دسته می باشند. می توانند تا چند صد اسب بخار توان داشته باشند. این نوع الکتروموتور سه فاز با توان یک اسب بخار به بالا در قیاس با نمونه های تک فاز مشابه، هزینه کمتری دارند و به خوبی می تواند در زمان استارت با بارهای سنگین تر کار کند.

الکتروموتور خطی

به دو دسته الکتروموتور های القایی و پله ای تقسیم می شوند. الکترو موتور خطی یک نیروی خطی را به جای گشتاور چرحشی به وجود می آورد.

الکتروموتور پله ای یا سرو: این الکترو موتور ها از ترکیب الکتروموتور DC و سلونوئید ساخته شده اند. یک روتور که از کنار هم قرار گرفتن آهن ربا هایی با قابلیت کنترل الکترونیکی خاموش و روشن شدن خارجی تشکیل شده است، کنترل می شود. الکتروموتور های پله ای ساده قادر به قرار گرفتن در موقعیت های معینی توسط یک سیستم دنده ای هستند حال آن که الکتروموتور های پله ای کنترل شده می توانند آرام بچرخند.

اجزای تشکیل دهنده الکتروموتور

روتور و استاتور: موتور ها عمدتا از دو بخش اصلی استاتور و روتور ساخته شده اند، قسمت ثابت موتور استاتور است و روتور قسمتی است که درون آن می چرخد. از به هم پیوستن چند لایه فلزی که با کنار هم قرار گرفتن به شکل یک استوانه تو خالی شده اند. حال در نظر بگیرید شیار هایی را که بر روی ورقه هایی تعبیه شده اند و درون هر کدام سیم پیچ هایی نهاده شده است. از کنار هم قرار گرفتن سیم پیچ ها و هسته در کنار هم میدان مغتاطیسی به وجود می آید. وقتی برق AC برقرار می شود این سیم پیچ ها تشکیل یک میدان مغناطیسی چرخنده را می دهند. حال به سراغ روتور می رویم، ورقه های نازک فولادی که در داخلشان هسته ای از جنس آلومینیوم یا مس قرار دارد. معروف ترین نوع آن روتور قفس سنجابی می باشد که بیشتر الکتروموتور ها از همین نوع روتور را دارند. بین روتور و استاتور یک شکاف هوا وجود دارد که القای مغناطیسی انرژی را از استاتور به روتور انتقال می دهد.

بلبرینگ: بلبرینگ نوعی یاتاقان است که به منظور پیش گیری از ساییدگی، خوردگی و خراشیدگی در قطعات الکترو موتور ها استفاده می شوند. بلبرینگ تمامی بارهای شعاعی، محوری و یا هر دوی این بار ها را تحمل می کند.

فاصله هوایی: روتور و استاتور جز ثابت و متحرک در الکتروموتور ها می باشند. برای بهبود و افزایش جریان مغناطیسی بین این دو باید یک فاصله هوایی وجود داشته باشد.

سیم پیج الکترو موتور: متشکل از مجموعه ای از سیم ها با خاصیت رسانایی که معمولا هم از مس ساخته شده اند. وقتی جریان الکتریکی از میان آن عبور می کند و به دلیل وجود اختلاف میدان های مغناطیسی بین سیم پیج روتور و استاتور موجب کنترل چرخش می شود. نام دیگرشان قطب نیز می باشد. با افزایش قطب ها دور موتور کاهش می یابد.

فن یا پروانه الکتروموتور: این قطعه در انتهای الکتروموتورمی باشد و وظیفه آن ایجاد تهویه داخل الکترو موتور می باشد که این عمل منجر به خنک سازی هم می شود.

منبع تغذیه: انرژی که باعث آغاز کار در الکترومونور می شود را می گویند که همان جریان الکتریکی یا برق می باشد. برق مستقیم، متناوب، تک فاز و سه فاز انواع آن هستند.

نحوه پلاک خوانی الکتروموتور

عمده اطالاعاتی که برای شما نیاز است توسط شرکت سازنده بر روی قطعه ای حک و روی الکتروموتور نصب می شود که به شرح آن ها می پردازیم:

HERTZ: تعیین کننده فرکانس کاری الکترو موتور ها که یا 50 یا 60 است.

V: ولتاژ کاری

AMPS: حداکثر جریان مجاز

TYPE: نام موتور

NO: مدل موتور

DATE: تاریخ ساخت

R.P.M: دور موتور در واحد یک دقیقه

KW: توان الکتروموتور

IP: میزان حفاظت الکتروموتور در مقابل گرد و غبار

P.H: انواع حفاظت های استاندارد 40050

P00: بدون حفاظت، یعنی موتور باید در محفظه ای سر پوشیده قرار بگیرد.

P10: این الکتروموتور در مقابل آب، دست، اجسام بزرگ و اجسام خارجی محافظت می شود و حتی قادر به ادامه کار در زیر باران می باشد.

P11: محافظت شده در مقابل دست، اجسام بزرگ خارجی و آب

P20: در مقابل تماس انگشت، اجسامی دارای وزن متوسط

P21: ضد آب و محفوظ در مقابل تماس انگشت و اجسام با وزن متوسط

P22: در مقابل تماس انگشت و اشیای خارجی با وزن متوسط و همچنین در مقابل آبی که با زاویه بیشتر از 30 درجه نسبت به افق ترشح کند.

P30: در برابر آب نفوذ پذیر است ولی نسبت به اجسام با وزن سبک و همیطور ابزار ها محافظت شده است.

P31: محافظت در برابر آب، تماس ابزار ها و اجسام خارجی سبک

P32: محافظت شده در برابر تماس ابزار ها و اجسام خارجی سبک وزن همچنین در مقابل آبی که با زاویه بیشتر از 30 درجه نسبت به افق ترشح کند.

P40: در برابر تمامی تهدیدات و عوامل خارجی محافظت شده است.

اگر به غیر از موارد گفته شده به موضوع دیگری برخوردید حتما با مراجعه به کاتالوگ آن را رفع کنید.

V= 380/220 یعنی این الکترو موتور در شبکه برق 110 ولت به صورت مثلث بسته شود و در شبکه برق 220 ولت به صورت ستاره.

استاندارد تعریف شده در رابطه با IP ماشین های الکتریکی

اگر پس از دو رقم اعلام شده با حرف W مواجه شدید به معنی  این است که ماشین الکتریکی مجهز به مدار باز و سیستم خنک کننده هوا است. و نحوه کارش در شرایط جوی به گونه ای است که ورود باران و ذرات معلق در هوا را به داخل کاهش می دهد و در صورت وارد شدن مقادیر کمی از این موارد عملکرد آن تحت تاثیر قرار نمی گیرد.

در مواجهه با حرف X نیز می توان این گونه تعبیر کرد که آن شاخص بی اهمیت است مانند: IPX4 که یعنی فقط در مقابل رطوبت محافظت شده است.

در زیر به تشریح این اعداد و ارقام به تفکیک رقم اول و دوم می پردازیم:

ارقام اول که به معنی حفاظت جانی هستند: عدد 0 به معنی محافظت نشده است. عدد 1 حفاظت شده در برابر دستان انسان و یا اجسام با قطر بیشتر از 50 میلیمتر. عدد 2 حفاظت شده در برابر انگشتان انسان و یا اجسام با قطر بیشتر از 12 میلیمتر. عدد 3 به معنی حفاظت در برابر ابزار های الکتریکی دارای قطر بیش از 2.5 میلیمتر است. عدد 4 به معنای حفاظت در مقابل سیم های نازک و عایق هایی با قطر بزرگتر از 1 میلیمتر. عدد 5 نیز به معنای حفاظت در برابر گرد و غبار زیاد است. عدد 6 نیز به معنی محافظت کامل در برابر گرد و غبار است.

حال به سراغ ارقام دوم می رویم که برای حفاظت در برابر رطوبت می باشد.

عدد صفر هیچ گونه محافظتی را شامل نمی شود. عدد 1 در صورتی که آب به صورت قائم چکه کند محافظ است. عدد 2 در مقابل آبی که به صورت منحرف با زاویه 15 درجه نسبت به قائم می چکد محافظ است. عدد 3 در مقابل ترشح آب محفوظ است. عدد 4 در مقابل پاشش آب. عدد 5 در مقابله با خوردن آب. عدد 6 حتی در مقابل سیلاب هم قابلیت محافظت دارد. عدد 7 در برابر تاثیرات شدید ناشی از غوطه ور شدن محافظت می کند و عدد 8 نیز می تواند به صورت دائم داخل آب قرار بگیرد.

موضوع بعد در باره پلاک ها کلاس عایق بندی حرارت است که با حروف انگلیسی A, B, F, H نمایش داده می شوند:

کلاس عایق بندی	درجه حرارت به سانتی گراد
A	105
B	130
F	155
H	180

 

راهنمای خرید الکتروموتور

برای خرید یک الکترو موتور مهم ترین فاکتور هایی که باید مورد بررسی قرار داد مواردی هست که در ادامه خدمتتان گفته می شود، لذا همچنین می توانید با برقرای تماس با تیم ما در فروشگاه اینترنتی پلاسفام و دریافت مشاوره فنی به راحتی محصول مورد نیاز خود را خریداری نمایید.

دمای محیط: این دما بر کار دستگاه قطعا تاثیر خواهد داشت و دمای محیطی که الکتروموتور در آن قرار خواهد گرفت را حین خرید باید مدنظر قرار داد.

ابعاد و سایز الکتروموتور: این ابعاد طوری باید باشد که بعد خرید با کمبود جا مواجه نشوید.

چرخه کاردهی: منظور از این اصطلاح میزان کارکرد دائم الکتروموتور قبل از رسیدن به دمای کار است. اگر محیط کار شما به گونه ای است که باید الکتروموتور در آن دائم روشن باشد باید این موضوع را حتما لحاظ کنید.

توان: شاید بتوان گفت که این مورد مهم ترین فاکتور در خرید می باشد، قبل خرید حتما حداکثر توان مورد نیاز خود را حساب کنید و متناسب با آن خرید خود را انجام دهید.

گشتاور: سرعتی است که الکتروموتور در آن بتواند با بیشترین سرعت و بدون اصطکاک کار کند. البته در بیانی دیگر می توان گفت که گشتاور نیروی چرخشی است.

دور موتور: قابلیت تنظیم شدن سرعت موتور را در نظر بگیرید یا اگر کارتان به نحوی است که سرعت ثابت می طلبد باید الکتروموتور با دور ثابت انتخاب کنید.

راندمان: برای الکتروموتور ها در مجموع به صورت کلی 4 راندمان در نظر گرفته شده است. راندمان را این گونه می توان تعریف کرد: درصد تبدیل جریان برق به کار مفید. این دسته بندی ها با IE که به معنی International Efficiency می باشند آغاز می شود:

• IE1 راندمان استاندارد
• IE2 راندمان بالا
• IE3 راندمان عالی
• IE4 راندمان فوق عالی

شرایط محیطی نصب الکتروموتور

مناسب ترین دما برای الکترو موتور ها 40 درجه سانتی گراد می باشد و ارتفاعی که برای آن ها تعیین کرده اند نهایتا 1000 متر بالاتر از سطح دریا ها می باشد. در صورت رعایت نکردن این موارد کاربرد الکتروموتور کم می شود به نحوی که هر یک درجه بالاتر از 40 به معنی افت دو درصدی توان خروجی می باشد. و به ازای هر 100 متر ارتفاع بعد از 1000 متر از سطح دریاها با افت یک درصدی توان خروجی روبرو می شویم.

خرید اینترنتی الکتروموتور

شما عزیران در فروشگاه اینترنتی پلاسفام می توانید با انتخاب الکتروموتور مورد نیاز خود به آسانی آن را به صورت اینترنتی خریداری نمایید و در اسرع وقت در محل تحویل بگیرید. همچنین با یک تماس تلفنی با مجموعه ما از مشاوره فنی در باره عملکرد محصول خود مطلع می شوید.